Energía y combustibles / Gases

LNG

LNG revisado por composición, cadena criogénica, custodia energética y terminal.

Imagen documental de LNG para revisión de gas natural licuado, tanque criogénico y regasificación
KaizenGTC · activo editorial propio · fuente
Identidad técnica

LNG como gas natural licuado criogénico

LNG o GNL es gas natural, principalmente metano, convertido en líquido mediante enfriamiento criogénico para transporte y almacenamiento. Esa identidad lo separa de LPG, que se basa en propano/butano bajo presión.

Una operación LNG se lee por cadena completa: tratamiento del gas, licuefacción, tanque criogénico, buque LNG, terminal receptora, almacenamiento, regasificación y entrega a red o usuario industrial.

El comercio se mide por energía y composición, no solo por volumen. Por eso el expediente debe cubrir poder calorífico, composición, medición de custodia y compatibilidad con la terminal.

FamiliaGas natural licuado
TemperaturaCriogénica
Control técnicoComposición / energía
InfraestructuraCarrier + terminal
Cargando referencia de mercado publicada…Datos de referencia automáticos; no se muestra ningún valor estimado si la fuente no está disponible.
Contexto operativo

Producto, referencia y logística

Henry Hub funciona como referencia indicativa o proxy de gas natural dentro del contexto LNG. No debe leerse como precio directo de una carga internacional LNG, ni como sustituto de SPA/MSA, energía, calidad, terminal o destino contractual.

La logística LNG exige terminales criogénicas y LNG carriers. Vessel Monitor abre una consulta AIS genérica; Puertos y rutas abre el calculador neutral sin inventar origen, destino, buque, ruta o compatibilidad terminal.

Cadena operativa

Tratamiento, licuefacción, shipping y regasificación

1Tratamiento de gas

Se remueven agua, CO2, azufre y componentes que causarían congelamiento o corrosión.

2Licuefacción

El gas se enfría hasta estado líquido para reducir volumen y permitir transporte marítimo.

3Tanque criogénico

El LNG se almacena con aislamiento y control de boil-off.

4Buque LNG

La carga viaja en tanques especializados con medición de custodia.

5Regasificación

La terminal receptora vaporiza el LNG y entrega gas a red o usuario.

Calidad y especificación

Composición, energía y custodia en LNG

La calidad de LNG se expresa por composición y energía: metano, etano, nitrógeno, poder calorífico, índice de Wobbe, densidad y temperatura. La medición de custodia convierte volumen y calidad en energía entregada.

El contenido de nitrógeno, componentes pesados o contaminantes puede afectar compatibilidad con red, regasificación y especificación del comprador. Los límites son contractuales y de terminal.

La revisión debe incluir métodos de medición, calibración, tanque, condiciones de carga/descarga y documentos de terminal. Un COA aislado no describe toda la transferencia.

LNG contexto documental de lote y operación
KaizenGTC · activo editorial propio · fuente
Lectura operativa

Tanques criogénicos, boil-off y terminales

LNG requiere infraestructura criogénica: tanques aislados, brazos marinos, líneas de baja temperatura, sistemas de seguridad y manejo de boil-off gas. No se opera con recipientes LPG convencionales.

El boil-off no es un detalle menor; forma parte de presión, seguridad, balance energético y gestión de terminal o buque. El contrato debe asignar medición, tolerancias y responsabilidad.

La entrega final depende de slot de terminal, compatibilidad de buque, capacidad de almacenamiento, vaporizadores, conexión a red y permisos. La disponibilidad comercial sin acceso a terminal no cierra una operación real.

Controles específicos

ElementoVerificación
ComposiciónMetano, etano, nitrógeno y componentes pesados definen calidad y compatibilidad.
Poder calorífico / WobbeBase para energía transferida y aceptación de red.
Temperatura y densidadNecesarias para medición y manejo criogénico.
Boil-off gasAfecta presión, seguridad y balance de cantidad.
Medición de custodiaUne nivel, temperatura, composición y energía en carga/descarga.
Inteligencia de mercado

Geografía de licuefacción y regasificación

El mercado LNG se entiende por infraestructura: plantas de licuefacción, rutas de carriers y terminales de regasificación. Países exportadores e importadores son relevantes solo si existe capacidad contractual y de terminal.

MercadoRolContexto
Estados Unidos, Qatar y AustraliaLICUEFACCIÓN / EXPORTACIÓNCentros de oferta con infraestructura de licuefacción y acceso marítimo.
Asia y EuropaIMPORTACIÓN / REGASIFICACIÓNDemanda vinculada a seguridad energética, industria y generación.
Terminales y slots de recepciónCAPACIDAD LOGÍSTICASin capacidad de terminal, un volumen ofrecido no es entregable.

Fuentes: U.S. EIA - Liquefied natural gas explained; European Commission - Liquefied natural gas; GIIGNL - LNG Custody Transfer Handbook resources; U.S. EIA - Natural gas explained

Expediente de comprador

Documentos para una operación LNG

Especificación

Contrato SPA/MSA, especificación de gas, destino terminal y compatibilidad de buque.

Certificado

Certificado de calidad, medición de custodia, cantidad energética, tanque y reporte de carga/descarga.

Logística

SDS, permisos, nominación de terminal, gestión de boil-off, inspección y documentos marítimos.

Preguntas frecuentes

Preguntas de compra sobre LNG

¿Por qué LNG se almacena criogénicamente?

Porque el gas natural se licua al enfriarse intensamente, reduciendo su volumen y permitiendo transporte marítimo.

¿En qué se diferencia de LPG?

LNG es principalmente metano frío; LPG es propano/butano mantenido líquido por presión.

¿Qué pasa en una terminal de regasificación?

El LNG se descarga, se almacena en tanque criogénico, se vaporiza y se entrega como gas a red o usuario.

¿Qué es boil-off gas?

Es gas que se evapora por ingreso térmico; debe gestionarse por seguridad, presión y balance energético.

¿Cómo se mide una operación LNG?

Normalmente por energía transferida, combinando volumen, temperatura, densidad y composición.

¿Qué documentos se revisan?

SPA/MSA, calidad, medición de custodia, nominación de terminal, documentos del buque, SDS e inspección.

Referencias técnicas